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北京時間6月16日，全國汽車拉力錦標賽北京站在懷柔柏油路面進行了第一天的爭奪。圖為比賽中精彩場面。（騰訊體育 大風發自懷柔）

[賽車]小志跑出專業水準場地賽經驗山路充分發揮

http://sports.tom.com　 2007年06月17日 22時23分　Tom 專稿 雨墨

TOM体育讯 6月16日，2007全国汽车场地锦标赛第二站——北京怀柔拉力赛完成了第一阶段比赛。三菱蓝瑟万宇车队的艺人车手林志颖凭借丰富的场地赛经验，在国际杯组比赛中跑出1小时8分57.9秒的成绩，在全场车手中名列第十二位。在赛后采访中，李志颖表示赛前没有经过试车和练车，只是凭借经验和感觉来比赛，这个成绩已经很不错了，但是也有遗憾，小志认为赛车很多地方还有不足，如果可以改进，他一定会跑得更快。

我开的很保守

“第一赛段和第二赛段大致上路面状况都还不错，和我们堪路时是一样的。车子上面我想还要做一些调整，比如避震器等部分。我想还要稍微调整一下，我想以后会越来越快。柏油路面和砂石路面是截然不同的，柏油比较接近场地，砂石则都是要滑着过弯的。我自己本身对柏油路面也比较熟悉和擅长，因为我也是跑场地出身的，所以对柏油路面还是比较适应的，今天跑下来感觉还是不错的。不管怎么样，我觉得完赛才是最重要的。今年我们又组了三菱蓝瑟车队，有三菱的支持，我想我们的成绩会更进一步。”

“我想这次能够取得不错的成绩，也是因为把场地赛的经验带进来，让我很顺利的在没有练车和试车的情况下能够跑出这样的成绩。”

“今天也有一些小问题，就是一直在测试轮胎，到底软胎好还是硬胎好，几个赛段下来还是感觉硬胎更适合我。后面的比赛要依靠这些数据把赛车调整好，明天好好冲刺，保持这样的成绩就够了。”

我还可以开的更快

“我只是尽我的全力开比赛。其实对于这次比赛赛车的设定我并不是太满意，我的赛车避震器是拉力赛用的，是强弹簧的，整个避震器的形成来讲，我觉得不够硬，使得我在比赛中侧倾角度过大，我没有办法真正的发挥在这条赛道应有的水平。”

“我自己觉得今天开的很保守，很安全的结束比赛，用赛车最大的能量来比赛。如果给我一台和车队1号车手一样的赛车，我会更快。后面的比赛我会保持这样的状态，把赛车发挥到极限。而我自己也更喜欢第二阶段的比赛，有很多下山路。我的赛车不像车队其他车手的赛车，他们的赛车马力虽然大，但是在下山路就不一定是优势。”

全国汽车拉力锦标赛第二站收车：林志颖N4组进前十

2007年全国汽车拉力锦标赛第二站6月17日在北京怀柔区结束，经过两天的激烈拼搏，选手们在全程572公里的柏油路面征战，代表三菱蓝瑟万宇车队出战的台湾影星林志颖取得N4组第十名的佳绩，在通过收车台时亲切地向观众致意。
2007年全国汽车拉力锦标赛第二站6月17日在北京怀柔区结束，经过两天的激烈拼搏，选手们在全程572公里的柏油路面征战，云南红河队的徐浪与领航员黄煜密切合作获得N4组中国车手冠军 .
2007年全国汽车拉力锦标赛第二站6月17日在北京怀柔区结束，经过两天的激烈拼搏，选手们在全程572公里的柏油路面征战，贵州咳速停队的刘曹冬与澳大利亚藉领航员密切合作获得N4组中国车手亚军。
2007年全国汽车拉力锦标赛第二站6月17日在北京怀柔区结束，经过两天的激烈拼搏，选手们在全程572公里的柏油路面征战，著名音乐人陈羽凡驾驶由一汽－大众生产的宝莱赛车代表北京庆洋拉力车队参加S4组比赛，获得该组冠军。